Kylmä-taivutettu sisäänpäin-kaareva kanavateräs

Kylmä-taivutettu sisäänpäin-kaareva kanavateräs

Kylmä-taivutettu sisään-kaareva kanavateräs on kylmä-muovattu C/U-profiili, jonka laippareunat on rullattu tai taivutettu sisäänpäin (kaarevat rainaa kohti), usein viimeistelyssä helmalla tai pienellä reunalla. Sisäänpäin suuntautuva kaarevuus lisää paikallista jäykkyyttä, poistaa terävät paljaat reunat, parantaa turvallisuutta ja estetiikkaa sekä vähentää alttiutta laipan vääristymille ja reunan nurjahdukselle suoriin-laippakanaviin verrattuna. Näitä profiileja käytetään laajalti, kun vaaditaan parempaa viimeisteltyä reunaa, suurempaa paikallista jäykkyyttä ja parempaa törmäys-/iskunkestävyyttä – esimerkiksi arkkitehtoniset verhoilut, kevyet rakenteelliset kehykset, orret klipsikiinnityksellä, huonekalujen rungot ja suojat.
Lähetä kysely
Kuvaus
Tekniset parametrit

Tuotteen nimi

Kylmä-Sisään taivutettu-Kaareva kanavateräs
(kutsutaan myös sisäänpäin-saumaiseksi kanavaksi, kaarevaksi-laippa-C-kanavaksi tai rulla-sisäänpäin muotoilluksi-kaarevaksi kanavaksi)


1. Tuotteen yleiskatsaus

Kylmä-taivutettu sisäänpäin-kaareva kanavateräs on kylmä-muovattu C/U-profiili, jonka laippareunat on rullattu tai taivutettusisäänpäin(kaareva verkkoa kohti), usein viimeistelyssä helmalla tai pienellä huulella. Sisäänpäin suuntautuva kaarevuus lisää paikallista jäykkyyttä, poistaa terävät paljaat reunat, parantaa turvallisuutta ja estetiikkaa sekä vähentää alttiutta laipan vääristymille ja reunan nurjahdukselle suoriin{1}}laippakanaviin verrattuna. Näitä profiileja käytetään laajalti, kun vaaditaan parempaa viimeisteltyä reunaa, suurempaa paikallista jäykkyyttä ja parempaa törmäys-/iskunkestävyyttä -, esimerkiksi arkkitehtoniset verhoilut, kevyet rakenteelliset kehykset, orret, joissa on klipsikiinnitys, huonekalujen kehyksiä ja suojasuojia.


2. Tyypilliset nimet ja muunnelmat

Sisäänpäin-kaareva laippakanava

Reunattu C-kanava / Reunattu U-kanava

Kaareva laippakanava huulilla

Laippa sisäänpäin rulla / sisäänpäin{0}}helmakanava
Vaihtoehdot voivat vaihdella kaarevuuden asteen (helmeästä säteestä tiukkaan helmaan), huulen pituuden ja sen mukaan, onko helma suljettu (täysin taitettu) vai avoin (pyöristetty).


3. Valmistusprosessi

Kylmärullan muodostus(jatkuvat rullatelineet) on tyypillinen prosessi: kela → tasoitus → progressiivinen muotoilu → valinnainen upotettu lävistys/helmarullaus → leikkaus--pituuteen → viimeistely.

Hemmausaskel: viimeiset muodostustelat tai pieni puristus taivuta laipan reunoja sisäänpäin määrättyyn säteeseen tai taitettu helma.

Kylmämuovauksen{0}}edut:hyvä mittojen toistettavuus, sileä viimeistely (ei jyrsintämittakaavaa), taloudellinen pitkillä ajoilla ja vähäinen jännitys{0}}kovettuminen lisää myötölujuutta.


4. Materiaalit ja pinnoitteet

Yleiset perusteräkset:kylmävalssatut / kuumavalssatut hiiliteräkset (DX51D / SGCC / Q195 / Q235 / A36), korkeammat laatuluokat (S275, S355) valinnainen.

Pinnoitteet ja viimeistelyt:mylly (musta), kuumasinkitty- (HDG), sähkö-sinkitty, galvanoitu (Al-Zn), PPGI/PPGL (PE, SMP, PVDF), jauhemaalaus.

Ruostumaton teräs:saatavana syövyttäviin tai hygieenisiin sovelluksiin.

Pinnan esikäsittely:fosfatointi- tai kromaatti{0}}vapaa passivointi maalin tarttumiseen.


5. Tyypilliset mitat ja vaihteluvälit (muokattavissa)

Syvyys (h):30 mm - 300 mm

Laipan leveys (b):15 mm - 120 mm

Huuli / sisäänpäin kaareva (helma) pituus (l):6 mm – 25 mm (tyypillinen)

Paksuus (t):0,8 mm – 6,0 mm (yleinen 1,0 / 1,2 / 1,5 / 2,0 / 2,5 / 3,0 mm)

Kaarevuussäde (r):1,5×t → 8 mm (riippuu t:stä ​​ja muovauskyvystä)

Pituus:leikattu--pituus 0,5 metristä 12 metriin (tyypillinen 3 m / 6 m); jatkuvat pituudet mahdollisia kuljetusrajoituksin

Toleranssi:lineaarinen ±0,5 mm tyypillinen; paksuus kelaa kohti; suoruus Alle tai yhtä suuri kuin 1 mm/m (tai sopimuksen mukaan)


6. Rakenteelliset ja fyysiset ominaisuudet

Sisähelma toimii pienenä jäykisteenä laipan reunaa pitkin, mikä lisää laipan hitausmomenttia ja paikallista nurjahdusvastusta.

Kylmämuovaus lisää hieman myötörajaa johtuen työstökovetuksesta -, joka on hyödyllinen kevyissä rakennerooleissa.

Avoimet C-osat pysyvät kiertyvästi auki, mutta sisäänpäin suuntautuvat helmat vähentävät laipan kiertymistä ja parantavat liitoksen suorituskykyä klipsien tai tiivisteiden avulla.


7. Painon/pinta-alan laskenta (miten arvioida)

Kaava:poikkileikkausala (A, mm²) × 0.00785=massa (kg/m)
(ρ_teräs ≈ 7 850 kg/m³ → muuntokerroin 0,00785)

Työstetty esimerkki (numero-numero kerrallaan-):
Annettu kanava: h=100 mm, laippa b=40 mm (kukin), huuli l=10 mm (kukin), paksuus t=3 mm.

laipan pinta-ala kukin=40 × 3 =120 mm²→ 2 laippaa =240 mm².

verkon korkeus=100 − 2×3=94 mm → verkkoalue=94 × 3 =282 mm².

huulten pinta-ala yhteensä=2 × (10 × 3) =60 mm².

Kokonaispinta-ala = 240 + 282 + 60 = 582 mm².

Massa per metriä = 582 × 0.00785 = (582×0.007) + (582×0.00085) = 4.074 + 0.4947 = 4,5687 kg/m4,57 kg/m.

Käytä tätä menetelmää nopeiden painoarvioiden laatimiseen hankintaa ja logistiikkaa varten. Käytä rakennesuunnittelussa tarkkoja CAD-leikkausominaisuuksia Ix/Iy:lle ja leikkausmoduulille.


8. Tärkeimmät edut ja edut

Parannettu laipan jäykkyys ja reunan vakaus- sisäänpäin suuntautuva käyrä vähentää paikallista laipan lommahdusta.

Turvallisimmat, viimeistellyt reunat- sisähelma poistaa terävät reunat, vähentää loukkaantumisriskiä ja suojaa tiivisteitä/eristystä.

Parempi maalin/pinnoitteen pysyvyys reunoissa- taitettu reuna suojaa pinnoitteita ja vähentää reunojen korroosiota.

Parannettu klipsi-/kiinnitysistuin- sisähuuli tarjoaa määritellyn laakeripinnan pidikkeitä, tiivisteitä tai koristeita varten.

Esteettinen viimeistely- siisti, suljettu ilme näkyville arkkitehtonisille elementeille.

Kustannustehokas-tuotanto- rullamuovaus + saumaus on taloudellinen suurille määrille.


9. Tyypilliset sovellukset

Arkkitehtoniset verhoilut, julkisivut, soffitit, reunalistat ja reunalistat.

Kattoorret ja verhouskaiteet, joissa tarvitaan klipsikiinnitystä tai reunasuojausta.

Ovien/ikkunoiden karmit, verhoseinän apur{0}}karmit ja monimutkaiset/esivalmistetut liitokset.

Suojasuojat, konekotelot, sileät reunat hyllyt ja turvallisuustarpeet.

Autojen sisätilat, konttien verhoilut ja laitteiden kotelot, jotka vaativat taitettuja, kestäviä reunoja.


10. Muovaus-, valmistus- ja käsittelysuositukset

Pienin taivutussäde:suosittele r Suurempi tai yhtä suuri kuin 1,5 × t (useimmille SMP/PE maalatuille keloille) ja r Suurempi tai yhtä suuri kuin 2 × t galvanoidulle paksummille materiaalille - validoi muovauskokeilla.

Hemmausmenettely:progressiivinen päärmäys tai kaksi-vaiheinen päärme (osittainen taitto ja lopullinen taitto) vähentää maalin halkeilua.

Lävistys ja loveus:suorita ennen reunustamista, jos mahdollista; reunan rei'itys päärmetyksen jälkeen aiheuttaa vääristymisen.

Hitsaus:esihyväksytty WPS kylmätyöstetyille-teräksille; käytä yhteensopivia täyteaineita; on suositeltavaa maalata-hitsauksissa maali.

Leikatut reunat:suojaa leikatut reunat paljaissa asennuksissa (reunatiiviste, sinkkipitoinen maali tai peitenauhat).

Käsittely:vältä iskua päärtettyyn reunaan; käytä pehmeitä nostoja ja reunasuojaimia.


11. Pintapinnoitus- ja korroosiosuojaohjeet

Galvanointi (HDG) + maalisuositellaan ulkokäyttöön leikattujen reunojen ja helman taitteiden suojaamiseksi.

PPGI / PVDFvalmiit kelat: suunnittele helman säde maalin halkeilun minimoimiseksi; harkitse takaisin-helma-alueen pinnoittamista yhteensopivalla pohjamaalilla.

Reunasuojaus:kriittistä valotusta varten määritä Z180/Z275 tai Galvalume base ennen maalausta.

Korjaus ja korjaus{0}}:tarjota korjaussarjoja (sinkki-rikas pohjamaali + pintamaali)-työmaalla tapahtuvaa hitsausta tai leikkausta varten.


12. Laadunvalvonta- ja tarkastustestit

Mitat:syvyys, laipan leveys, huulen pituus, säde, suoruus.

Mekaaninen:vetolujuus (Rm), saanto (Rp0,2), venymä laatu/MTC:n mukaan.

Pinnoite:pinnoitteen paksuus (DFT), tarttuvuus (poikki-leikkaus), suolasuihku tai syklinen korroosio, jos määritetty.

Lomakkeen eheys:silmämääräinen tarkastus halkeamien, halkeamien, maalimurtumien varalta helmassa ja taittuneilla alueilla.

Reunojen ja helman eheys:varmista, ettei teräviä purseita, avoimia saumoja ja johdonmukaista helman sulkemista.

Jäljitettävyys:nipun tarrat lämpö/kelanumeroilla, materiaalilaadulla, viimeistelyllä ja valmistuspäivämäärällä.


13. Pakkaus ja toimitus

Niputtaminen:hihnakimput puisilla välikkeillä; suojaa helman reunat kulmasuojilla.

Sisäinen suojaus:VCI-kalvo tai voimapaperi maalatuille tuotteille.

Merkinnät:koko, paksuus, viimeistely, kelan/lämpöluku, pituus ja nettopaino.

Viedä:merikelpoinen pakkaus reunasuojalla ja kosteussuluilla.


14. Suunnittelunäkökohdat ja parhaat käytännöt

Liitäntäsuunnittelu:Älä luota pelkästään ohuisiin helmiin kantaaksesi keskittyneitä laakerikuormia - käytä tukilevyjä tai lisää paikallista paksuutta.

Piristävä:pitkiä jänteitä varten tue kanavia sivusuunnassa sivuttaisen -torsionaalisen lommahduksen vähentämiseksi.

Leikkeen sitoutuminen:Suunnittele klipsigeometria istumaan sisäänpäin suuntautuvaa käyrää vasten tarvittaessa positiivista lukitusta varten.

Lämpölaajeneminen:Harkitse liikuntasaumoja käytettäessä pitkiä jatkuvia kiskoja julkisivuissa.

Reunojen tiivistys:jos vesi on mahdollista, käytä sopivia tiivisteitä tai tiivisteitä helmaa vasten.


15. Vertailu suoriin-laippakanaviin

Jäykkyys:sisäänpäin kaarevat{0}}laipat tarjoavat paremman paikallisen jäykkyyden kuin saman paksuiset suorat laipat.

Turvallisuus ja viimeistely:päärmätyt reunat ovat turvallisempia ja{0}}ystävällisempiä näkyville näkyville töille.

Reunasuojaus:taitettu reuna suojaa pinnoitetta ja vähentää korroosion alkamista.

Maksaa:pieni palkkio saumausaskeleen verrattuna tavalliseen -kylmämuokattuun kanavaan, jota kompensoi pienempi toissijainen viimeistely.


16. Tyypilliset tilaustiedot - Mitä toimittaa

Leikkauksen geometria: h × b × l × t (syvyys × laipan leveys × huulen pituus × paksuus) ja helman säde.

Materiaaliluokkaja tarvitaanko MTC:tä.

Viimeistely / pinnoitus: mylly / HDG / PPGI (maalityyppi: PE / SMP / PVDF) / jauhe.

Pituus(t)ja määrä (kpl tai kokonaistonnimäärä).

Käsittelytarpeet: lävistys, kahvat, urat, hitsauskielekkeet, leikkaus--pituuteen.

Toleranssi / suoruusjos erikoista.

Pakkausvaatimuksetja toimitusrajoitukset.

Testaus/tarkastus: suolasuihke, QUV, kolmannen-osapuolen todistaja jne.


17. Value{1}}Lisäpalvelut saatavilla

Upotettu rei'itys/ura ennen päärmettä.

CNC-päiden pinnoitus ja loveus, esi{0}}rei'itys pultteja/klipsiä varten.

Galvanointi- ja jälki{0}}maalaus-maalaussarjat.

Jauhemaalaus tai PVDF-viimeistely tietyillä kiilto/ΔE-rajoilla.

Materiaalitodistukset, tarkastusraportit ja näytepaneelit hyväksyttäväksi.


18. Loppuhuomautukset/suositukset

Kylmä-taivutettu sisäänpäin-kaareva kanavateräs on erinomainen valinta, kun tarvitsetsiisti viimeistelty reuna, parannettu laipan jäykkyys ja turvallisempi käsittelysiirtymättä raskaampiin tai suljettuihin osiin. Määritä ulko- tai ankariin ympäristöihin kestävä sinkkipohja (Z180 / Z275 tai Galvalume) ja kestävä maalijärjestelmä (PVDF tai HDP) sekä reunasuojaus käyttöiän maksimoimiseksi.

Jos haluat, voin:

tuottaa yhden{0}}sivuntekninen tiedotetietyn koon osalta (mukaan lukien laskettu paino/m ja ehdotettu muotoilusäde); tai

valmistaa anRFQ-mallitäytetään haluamallasi h × b × l × t:llä ja viimeistele, jotta voit lähettää sen tavarantoimittajille.

Kerro mikä ja anna haluamasi osion koko ja viimeistely - Luon sen välittömästi.

Suositut Tagit: kylmä-taivutettu sisäänpäin-kaareva teräs, Kiina kylmä-taivutettu sisäänpäin-kaareva teräksen valmistajat, toimittajat, tehdas